Quantes vegades
hem viatjat en un avió comercial i ens han indicat que hem d'apagar
els nostres telèfons mòbils? (especialment durant
l'enlairament i l'aterratge) És segur no fer-ho? És
un mite o realment és un perill per a l'avió?
A continuació veurem alguns punts
els quals ens indiquen perquè no es pot utilitzar amb un
telèfon mòbil a l'avió:
Segons informa ABC News en un informe confidencial de la IATA es detallen 75 incidents
Segons informa ABC News en un informe confidencial de la IATA es detallen 75 incidents
a causa d'interferències electròniques,
l'informe comprèn vols comercials dels anys 2003 al 2009 on es
van analitzar a 125 companyies aèries.
Dels 75 incidents 26 van afectar els controls de vol incloent el pilot automàtic, empenta i tren d'aterratge, 17 van afectar a la navegació mentre que 15 van afectar als sistemes de comunicació.
Dave Carson de la companyia Boeing que va investigar el problema d'interferència electrònica dels dispositius portàtils afegeix que els senyals d'aquests dispositius poden afectar els sensors electrònics d'alta sensibilitat que es troben en l'àrea de passatgers del avió (inclosos els sistemes d'aterratge per instruments utilitzats quan hi ha mal temps).
Dels 75 incidents 26 van afectar els controls de vol incloent el pilot automàtic, empenta i tren d'aterratge, 17 van afectar a la navegació mentre que 15 van afectar als sistemes de comunicació.
Dave Carson de la companyia Boeing que va investigar el problema d'interferència electrònica dels dispositius portàtils afegeix que els senyals d'aquests dispositius poden afectar els sensors electrònics d'alta sensibilitat que es troben en l'àrea de passatgers del avió (inclosos els sistemes d'aterratge per instruments utilitzats quan hi ha mal temps).
Els enginyers de Boeing van indicar que aquests senyals eren més perillosos en avions antics que no estan tan protegits contra la interferència com els models d'avió nous.
Publica un comentari a l'entrada